桥梁模板对施工的常见问题和解决办法：
1、预应力桥梁张拉后反拱度影响箱梁两端底板砼底部挤损情况普遍，张拉好后梁侧板砼两端出现部分纵向细裂缝。
防治措施：在梁两端底板砼底部设置斜面，避免该位置砼挤损情况发预制小箱梁质量缺陷及防治生；并在波纹管两头锚底部分位置设置加强螺旋筋及端筋，并加强端头砼的振捣，杜绝侧板砼出现纵向细裂缝。
2、箱梁翼板、张拉孔未严格按施工图纸及规范要求预埋环形钢筋、纵向受力钢筋，少筋、错筋现象经常发生，浇湿接缝、张拉孔混凝土时，未严格按施工缝处理。
3、钢模板底板与箱梁钢模板的腹板交接处发生漏浆、不密实，出现孔洞、冷缝、水波纹等现象。主要是因为施工工艺不完善，骨料级配、粒径选择不合理，粗骨料偏大。
防治措施：采用底板、腹板、顶板全断面斜向循环渐进浇筑工艺，基本同步浇筑，振捣腹板波纹管以下混凝土要严格控制粗骨料粒径、施工时坍落度，必要时对粗骨料进行过筛。
按照上述施工工艺，桥梁、箱梁预制完成后，表面平顺，无气泡、蜂窝麻面现象，外观效果很好。混凝土试件强度符合设计要求。 施工方案合理，施工进度快速，节约施工成本。
4、防治措施：
加强检查，张拉孔(尤其是大的张拉孔)预埋筋千万不能少埋，梁预制成型后及时凿出扳正；
湿接缝施工时，顶板环形锚筋要对齐焊拉，并在混凝土中掺适量的微膨胀剂；
封闭张拉孔及湿接缝施工时要专人跟班检查其凿毛程度、钢筋焊接质量、搭接长度，混凝土浇筑时要严格按施工缝处理，洒水润湿。
河南伟志模板有限公司是一家从事模板及相关产品加工的现代化企业，创立于1999年，原名巩义市伟志模板厂，2009年更名为巩义市伟志模板有限公司，因为生产扩大需要，于2019年更名为河南伟志模板有限公司。自1999年商开高速公路开始，从事路桥模板制造业至今，对用户的各种要求有丰富的设计制造经验和好的服务意识。公司内拥有30多人研发人员，职工370人，主要产品有钢模板、桥梁模板、挂篮、隧道台车、高铁模板、地铁模板、城市轨道交通模板、空心板、墩柱、盖梁、涵洞、防撞墙、路缘石、集水槽、液压T梁模板、液压箱梁模板、液压盖梁、滑膜、护坡砌块、城市轨道交通模板等各类模板有丰富的设计制作经验及100T、36m跨径龙门吊，40m箱梁架桥机，起梁机，运梁平车和大型现浇箱梁吊挂模板的设计经验和制作工艺。
1、预应力桥梁张拉后反拱度影响箱梁两端底板砼底部挤损情况普遍，张拉好后梁侧板砼两端出现部分纵向细裂缝。
防治措施：在梁两端底板砼底部设置斜面，避免该位置砼挤损情况发预制小箱梁质量缺陷及防治生；并在波纹管两头锚底部分位置设置加强螺旋筋及端筋，并加强端头砼的振捣，杜绝侧板砼出现纵向细裂缝。
2、箱梁翼板、张拉孔未严格按施工图纸及规范要求预埋环形钢筋、纵向受力钢筋，少筋、错筋现象经常发生，浇湿接缝、张拉孔混凝土时，未严格按施工缝处理。
3、钢模板底板与箱梁钢模板的腹板交接处发生漏浆、不密实，出现孔洞、冷缝、水波纹等现象。主要是因为施工工艺不完善，骨料级配、粒径选择不合理，粗骨料偏大。
防治措施：采用底板、腹板、顶板全断面斜向循环渐进浇筑工艺，基本同步浇筑，振捣腹板波纹管以下混凝土要严格控制粗骨料粒径、施工时坍落度，必要时对粗骨料进行过筛。
按照上述施工工艺，桥梁、箱梁预制完成后，表面平顺，无气泡、蜂窝麻面现象，外观效果很好。混凝土试件强度符合设计要求。 施工方案合理，施工进度快速，节约施工成本。
4、防治措施：
加强检查，张拉孔(尤其是大的张拉孔)预埋筋千万不能少埋，梁预制成型后及时凿出扳正；
湿接缝施工时，顶板环形锚筋要对齐焊拉，并在混凝土中掺适量的微膨胀剂；
封闭张拉孔及湿接缝施工时要专人跟班检查其凿毛程度、钢筋焊接质量、搭接长度，混凝土浇筑时要严格按施工缝处理，洒水润湿。
河南伟志模板有限公司是一家从事模板及相关产品加工的现代化企业，创立于1999年，原名巩义市伟志模板厂，2009年更名为巩义市伟志模板有限公司，因为生产扩大需要，于2019年更名为河南伟志模板有限公司。自1999年商开高速公路开始，从事路桥模板制造业至今，对用户的各种要求有丰富的设计制造经验和好的服务意识。公司内拥有30多人研发人员，职工370人，主要产品有钢模板、桥梁模板、挂篮、隧道台车、高铁模板、地铁模板、城市轨道交通模板、空心板、墩柱、盖梁、涵洞、防撞墙、路缘石、集水槽、液压T梁模板、液压箱梁模板、液压盖梁、滑膜、护坡砌块、城市轨道交通模板等各类模板有丰富的设计制作经验及100T、36m跨径龙门吊，40m箱梁架桥机，起梁机，运梁平车和大型现浇箱梁吊挂模板的设计经验和制作工艺。