桥梁钢模板在预制时拉杆的作用点，桥梁钢模板预制数量多，拉杆使用频率高，通常采用光圆钢筋做成拉杆，使用的拉杆采用锥型螺纹，即拉杆丝口牙形呈锥形截面，锥口较薄，使用多次后，容易产生磨损，导致滑丝。针对这一情况，梁场采用Φ28螺纹钢筋替代光圆钢筋加工拉杆，对螺纹钢两头需车丝扣部分进行剥勒处理后，再将丝口牙形车为梯形螺纹，牙型为等腰梯形，牙型角为30度，丝距5mm，梯形螺纹牙根强度高，不易磨损，且螺纹钢HRB335采用的材质较光圆钢筋HPB235强度较高，丝口不易损坏，减少了拉杆滑丝情况的发生侧模与底模连接底部拼缝较长，则不适宜采用密封条，密封条浇筑过程中容易产生局部脱落或位移，而导致梁底线形较差，且密封条在粘贴过程中就应严格安装线形质量，给施工增加了难度。
针对施工中出现的难题，梁场决定在梁底部采用特制的橡胶“燕尾槽”镶嵌，将燕尾槽卡在底模里，使侧模与底模有密贴，减少了底部漏浆，所谓“燕尾槽”，即截面形状似燕尾，通过槽口与底模固定，侧模底拉杆固定拉紧后，使之与底模紧紧密贴，扇状“燕尾”压缩成竖直，仿止了漏浆，同时浇筑成型T梁底部两侧形成捣角，避免了拆模、梁调装等施工过程中，导致的梁底破损。
针对施工中出现的难题，梁场决定在梁底部采用特制的橡胶“燕尾槽”镶嵌，将燕尾槽卡在底模里，使侧模与底模有密贴，减少了底部漏浆，所谓“燕尾槽”，即截面形状似燕尾，通过槽口与底模固定，侧模底拉杆固定拉紧后，使之与底模紧紧密贴，扇状“燕尾”压缩成竖直，仿止了漏浆，同时浇筑成型T梁底部两侧形成捣角，避免了拆模、梁调装等施工过程中，导致的梁底破损。